Oddělení pro dodávky stáhlo plány pro vozidlo pro vozidlo u M20, které mělo za cíl jednoduchost na dálnici, když je uzákoněna operace.
Organizovaný 150 akrový vozidlo ve Stanfordu byl od začátku sporné, přičemž regionální obyvatelé tvrdili, že plán 250 milionů liber by měl nepříznivý dopad na okolní krajinu. Rovněž byly zvýšeny problémy, že 3 600 nákladních vozidel nastavených na využití parku by zvýšilo přetížení i znečištění.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Kampaní, kteří se staví proti plánům, vzrostly o 10 000 GBP a také namontovaly soudní hodnocení do parku, což bylo kvůli umístění v prosinci. Prohlášení DFT však „již nebylo bráněno“, toto hodnocení v podstatě postihuje plány Stanford Park.
Roads Priest Jesse Norman uvedl, že budoucí plány by však mohly i nadále zahrnovat vozidlo, „chápeme, jak vážně byly životy obyvatel Kentu a vyhlídky společností ovlivněny, když byl v roce 2015 zaveden operační zásobník“. Norman dodal, že plány na bitvu na stahovací přetížení stále „zahrnují vozidlo“.
Co je to operace?
Operační zásobník byl poprvé představen v roce 1988 a také je prováděn úřady Kent a přístavem Doveru, kdykoli dojde k narušení kanálových přechodů buď prostřednictvím křížových kanálových trajektů, nebo tunelem kanálu. Zahrnuje uzavření části pobřežní strany M20 v Kentu a také automatické parkování – nebo „stohování“ – nákladní automobily.