Toto je Aston Martin DB9 s rozdílem. Jedná se o demonstrátor hybridních inovací v plug-in vyvinutý německou firmou Bosch Engineering ve spojení s britským výrobcem Supercar.
Práce byla Bosch nasazena do Aston Martin jako metoda přesně ukazující, jak mohou hybridy zvýšit dynamiku jízdy sportovního vozu. Kromě úzkého spojení, které sdílí obchodní podíl, Aston souhlasil s dodáním nového DB9 pro projekt.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

DB9 udržuje známé 6,0 litrové V12 pod kapotou doplněnou elektrickými motory, které zlepšují celkový výkon z současných 510 koní na „přes 740 koní“.
Přední kola pohánějí dva motory, což z něj činí úplně první pohon kol Aston Martin, zatímco lithium-iontová baterie o 180 kW, která je pohání posiluje, sedí směrem k zadní části vozu před nápravou. Hybridní systém přidává celkově 300 kg do hmotnosti 1 785 kg DB9.
Práce začaly v dubnu 2012, stejně jako Bosch měl na autě 74 inženýrů. DB9 byl dodáván společností Aston Martin v listopadu 2012 a byl dokončen na konci května.
DB9 nyní zahájí testování výkonu. Včasné simulace naznačují, že vozidlo musí zkrátit dobu 0-62 mph DB9 ze 4,6 sekundy o nejméně 20 % a také poskytovat celoelektrickou rozmanitost přes 16 mil.