Toyota má prozkoumat, jak co nejlépe využít použité elektrické a hybridní automobilové baterie, a má v úmyslu postavit skladovací baterii 10 000 kW složenou z 10 000 starých Prius a IQ EV baterií.
Tato skladovací baterie by absorbovala přebytečnou elektrickou energii z mřížky v době nízkého používání a také by ukládala energii generovanou obnovitelnými zdroji, jako jsou větrný a solární farmy, které mohou mít nepředvídatelné vzorce generování. Uložená elektrická energie by se poté v době vysoké poptávky přivádila zpět do mřížky.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Systém Nissan Trials, který umožňuje šoférům prodávat elektrickou energii zpět do mřížky
Nový systém vyvíjí Toyota ve spojení s japonskou společností společností Chubu Electric Power a letos bude zahájen „ověřovací projekt“. Pokud je to úspěšné, bude velká úložná baterie postavena v roce 2020.
Toyota říká, že použité baterie „i se sníženou úrovní výkonu“ mohou „zpracovávat úpravy nabídky a poptávky“, což poskytovatelům elektrické energie umožňuje „řídit frekvenci a kolísání napětí v systémech distribuce energie“.
Velkou většinou baterií používaných novým schématem Toyota bude jednotky Hydrid Hydrid Nickel-Metal Hydrid (NIMH) převzaté ze starých hybridních vozů, jako je Prius. Společnost však odhaduje, že „kolem roku 2030“ budou použity mnohem sofistikovanější lithium-ion (li-ion) baterie z budoucích elektrických automobilů a plug-in hybridů.
Nový projekt Toyota sleduje podobné schéma od Nissan, jehož projekt baterie „Second Life“ zaznamenal, že staré listové baterie nabízejí záložní sílu do Amsterdamské arény, domovu fotbalového klubu AFC Ajax.
Společný podnik mezi elektrickou energií Toyota a Chubu také uvidí kovy vzácné země shromážděné ze starých baterií, což umožní znovu použít tyto drahé prvky.
Toto jsou nejlepší elektrické automobily v prodeji dnes …