Volvo ověřila podrobnosti o svých nových, zmenšených pohonných jednotkách, které nahradí celou řadu motorů i převodovek.
Nové motory Volvo jsou založeny na dvou 2,0-litrových čtyřválcových jednotkách-jeden benzín s přímým vstřikováním a na jednom běžném železničním naftě-a také využívají kombinaci přeplcování, přeplňování nebo hybridu k extrahování dalšího výkonu.
• Zprávy Volvo a recenze
Specifikace motoru dieselových Volvo se budou rozlišovat od 118 koní do 227 koní, zatímco benzínové verze se budou rozlišovat od 138 koní na více než 300 koní, přičemž Volvo prohlašuje, že každý nový motor je mezi 10 a 30 % mnohem účinnější než ten, který nahrazuje.
Volba převodovky bude buď upgradovaná šestistupňová příručka, nebo osmistupňovou automatikou v poloze současné šestistupňové Geartronic.
Prvním prvním Volvosem, který získal nové motory, budou S60, V60 a XC60. Ty získají nový přeplňovaný a přeplňovaný turbo benzín T6 o výkonu 302 koní, který nahrazuje současný přeplňovaný in-line šest, který zavádí 300 koní.
Nabízeno bude také nový benzín T5, který místo současného 237 koní 2,0 litru 237 koní 2,0 litru 2,0 litru 2,0 litru o 2,0 litru 2,0 litru 2,0 litru 237 koní.
Nové motory T5 a D4 budou také nabízeny ve V70, XC70 a S80.
Když už mluvíme o nových motorech, viceprezident společnosti Volvo pro inženýrství Powertrain, Derek Crabb, řekl: „Vytvořili jsme menší, mnohem inteligentnější motory s výkonovými křivkami, které poskytují zajímavou jízdu ve srovnání s motory s mnohem více válci, přesto jsme poskytovali palivové ekonomické klima. Pouze čtyři válce. Kromě toho přidáním elektrifikace, jako je například hybridní technologie plug-in, dosáhneme energetických čísel na území V8. “
Dieselový motor má technologii I-Art, kterou Volvo prohlašuje, je prvním světem. To znamená, že namísto jednoho snímače vstřikování paliva má každý válec svůj vlastní procesor, který obrazovky a také přizpůsobuje vstřikování paliva mnohem přesněji, což zajišťuje, že nikdo není zbytečný. Tlak paliva byl rovněž zvýšen na 2 500 bar.
Motory Drive-E byly rovněž vyvinuty s ohledem na plug-in hybrid, včetně spojení s modulárním hybridním systémem firmy používaného v plug-in V60.
Na rozdíl od nyní, kde jsou některé motory pocházející z nebo vyvinuté společností Ford, Volvo vyvinula a založila nové jednotky interně, v posledních dvou letech. Motory budou vyvíjeny ve Švédsku ve Volvo’s Engine Plant ve Skovde rychlostí 2 000 kusů týdně.