Čínský výrobce elektrických automobilů Nio zahájil v Evropě, počínaje norským trhem se salónem ES8 SUV a ET7. Je to první evropská země, které značka prodá své automobily, ačkoli firma uvedla, že by se mohla brzy rozšířit do Velké Británie, pokud bude dostatečný zájem.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

V Norsku začnou předobjednávky SUV Nio ES8 v červenci, přičemž se očekává, že první dodávky dorazí v září. Má výstup 537 koní a maximální rozsah 500 km (asi 310 mil). Prodej salonu ET7 nezačne až příští rok.

Čistě-elektrický a autonomní salón Nio ET7

Spuštění v Norsku má smysl pro Nio. Je to jedna z nejvíce šetrných zemí EV v Evropě. V Norsku prodej elektrických automobilů v současné době předvídá prodej jejich benzínových, dieselových a hybridních ekvivalentů.
V rámci spuštění NIO vyvine norskou nabíjecí síť včetně inovativních stanic swapovacích baterií společnosti. První čtyři stanice mají jít do provozu před koncem roku, s dvanácti mnohem více nastaveno do roku 2022 a vytvořit síť v pěti městech po celém Norsku.
Nio tvrdí, že jeho stanice baterie swapové stanice drasticky zkrátí, že by majitelé čekajících časů vydrželi dobíjení. Majitelé jednoduše odvedou své automobily do vyhrazeného servisního POD, který automaticky vyměňuje plochou baterii za plně nabitý za pouhé tři minuty.
Nio také plánuje přinést svůj koncept „Nio House“ do Norska. Jedná se o klubovnu snadno přístupný majitelům s pracovními stanicemi a kavárnou a tam se potenciální zákazníci mohou o značce dozvědět mnohem více. První evropská zásuvka bude postavena v OSLO, přičemž čtyři jsou v roce 2022 otevřeny čtyři více míst.
Hui Zhang, evropský viceprezident NIO, diskutoval o časových úsecích společnosti ve Velké Británii a řekl: „Velká Británie byla pro Nio vždy klíčovou zemí a je označováno jako zvláštní místo pro našeho zakladatele Williama Li. Značka byla formálně spuštěna v Londýně a Oxfordu a zůstává naším centrem pro simulaci a počítačové podporované inženýrství.
„Trh Spojeného království se pomalu probudí k přitažlivosti EV a růst je na trhu dramatický na trhu, který se zhroutil kvůli Covidu, ale v roce 2020 byly čisté EV stále jen 6,6% tržeb, jen přes 100 000 vozidel.

„Vstoupili bychom pouze poté, co by podmínky byly správné, máme infrastrukturu agenturního servisu a poté. Aplikace Nio Houses, nabíjecí se, NIO jsou rozhodujícím prvkem našeho používání v Číně, takže musíme zvážit, co funguje ve Velké Británii. Existují další úvahy; Potřeba ideální ruční jednotky vyžaduje další inženýrství pro omezený počet trhů. Budeme i nadále zvažovat výhody. “
Měli byste zájem o získání elektrického automobilu Nio ve Velké Británii? Dejte nám vědět v komentářích níže …